2024のGWの渋滞予測はいつがピーク？後半がめちゃめちゃ混む！

2024年のゴールデンウィーク期間中の高速道路の混雑予想が公開されました。

予測によると、最も混雑が激しいときには、渋滞が最大45kmに達する可能性があります。

2024のGWの渋滞予測はいつがピーク？

渋滞の期間、4月26日から5月6日までの11日間で、全国の高速道路では10km以上の渋滞が前年比で88回増加し、合計で386回発生する見込みです。

30km以上の渋滞は19回とほぼ前年と変わらずです。

特に下り線では、5月3日と4日が混雑のピークと予測されており、上り線では5月5日、4日、3日が特に混雑することが予想されています。

最長の渋滞

全国で予想される最長の渋滞は、5月3日の東名高速下り線 秦野中井IC付近および中央道下り線 相模湖IC付近で、最大45kmの渋滞が予測されています。

ゴールデンウィーク期間中の渋滞情報は、NEXCO東日本、NEXCO中日本、NEXCO西日本、JB本四高速、日本道路交通情報センターからの発表に基づいています。

特に、下り線の帰省ラッシュは5月3日と4日、上り線のUターンラッシュは5月3日から5日にかけて混雑が予想されます。

2024年のGWに関する高速道路の渋滞予測

2024年のゴールデンウィーク（GW）に関する高速道路の渋滞予測が、NEXCO東日本、中日本、西日本、および首都高速道路から公表されました。

今年のGW期間中、特に混雑が予想される日と地点が明らかになりました。

NEXCO東日本

NEXCO東日本では、昨年の97回に対して、今年は125回の10km以上の渋滞が予測されており、昨年に比べて渋滞回数が増加する見込みです。

特に注目されるのは、東北道 羽生PA付近で40kmの渋滞が予測されている点です。

NEXCO中日本

NEXCO中日本においては、昨年の104回から171回へと大幅に渋滞回数が増加することが予想されています。

下り線と上り線の混雑ピークはそれぞれ5月3日と4日、そして3日から5日となっており、特に長い渋滞は予測されていませんが、全体的に渋滞が増加する見込みです。

NEXCO西日本

NEXCO西日本では、昨年の87回に対して、今年は81回と渋滞回数が若干減少する見込みです。

しかし、下り線では5月3日と4日、上り線では5月3日から5日にかけての渋滞が予測され、特に九州自動車道 筑紫野IC付近で最大30km、E1 名神高速道路 大津IC付近で最大35kmの渋滞が予測されています。

首都高速道路

首都高速道路に関しては、GW後半の連休初日である5月3日に渋滞が多くなると予測されています。

業務交通などの集中により、5月2日にも渋滞が増加する見込みです。

高速道路を利用する際は、これらの予測を参考にして、混雑を避けるための計画を立てることが推奨されます。

2024年のGWは後半が混む

2024年のゴールデンウィーク期間には、連休の前半と後半の間に3日間の平日（4月30日から5月2日）が設けられており、この期間を利用して休暇を取得し、より長い連休を楽しむ人もいるでしょう。

特に5月に入ると、後半の連休ではレジャー活動や帰省の需要が一斉に高まる見通しです。

2024年は後半が渋滞する可能性が高い まとめ

2024年のゴールデンウィーク期間中の高速道路渋滞に関する最新予測情報をお伝えしました。

前年度の悪天候が原因で外出を控えた人々が多かったため、今年はそれによる反動で渋滞が昨年よりも多くなることが予想されます。

ご旅行やお出かけを計画される際には、出発当日の高速道路の状況や目的地周辺の交通情報をあらかじめチェックしておくことをおすすめします。

最後までお読みいただきありがとうございました！